Forschung

Lkw-Fahrer und Maschinenführer sind ständig gefordert – und der Sitz ist ihr Arbeitsplatz.
Aus diesem Grund arbeitet ISRINGHAUSEN eng mit Berufsgenossenschaften, sowie nationalen und internationalen Gremien zusammen, die im Bereich Normung und Forschung rund um den Fahrerarbeitsplatz aktiv sind. Die Vorentwicklung bei ISRINGHAUSEN bearbeitet eine Vielzahl von Projekten rund um Aspekte des Sitzes und des Sitzens, um auch in Zukunft unsere Kunden zu begeistern.

Zwei Beispiele für unsere Aktivitäten im Mensch-Maschine-Umfeld sind:

Aktive Sitzfederung:

Für raue Einsatzfälle hat ISRINGHAUSEN ein aktives Federungssystem (APS) entwickelt, welches die Vibrationsbelastung des Fahrers deutlich reduziert. Hierzu werden mittels Sensoren Position und Beschleunigung der gefederten Sitzfläche elektronisch erfasst und das pneumatische Federsystem in Bruchteilen von Sekunden geregelt.

Klimatische Eigenschaften:

Sitzbezüge aus unterschiedlichen Materialen fühlen sich bekanntlich trotz gleicher Temperatur unterschiedlich an. Der Mensch spürt keine Temperatur sondern nur Wärmemengen, die durch die Haut geleitet werden. Hier hat ISRINGHAUSEN ein eigenes Prüfverfahren entwickelt, um an Sitzen diesen Effekt menschlichen Empfindens objektiv messbar zu machen und so der Materialauswahl für die Polstermaterialien ein weiteres Kriterium hinzufügen zu können; neben Verschleißfestigkeit, Feuchteaufnahme und Transport, Dehnung und anderen.